Строительство для твоего комфорта! » Система »

Как сделать замок на дверь

Опубликовано: 17.06.2017

видео как сделать замок на дверь

Автоматическая ДВЕРЬ для ЗАМКА! Никто не пройдет!

По отметки перьевым сверлом 23мм вырезаем отверстие на глубину достаточную для захода защелки замка.

Тем же сверлом по отметке высверливаем отверстие под замок.

Вставляем замок и острым карандашом делаем отметку чтоб утопить его в полотно двери.

Стамеской делаем насечки строго по метки и делаем подборку, чтоб замок сел в потай, потом крепим его шурупами, подробнее http://aisservis.ru/video/3752926-zerkalnaya-plenka/.

Начинаем собирать замок, вставляем в пазы внешную часть (она обычно не просит разборки).

Потом аккуратненько снимаем декоративную «чашечку» сидящую в пазах, после жмем на защелку и снимаем ручку.

Соединяем две стороны винтами.

Вставляем ручку, чтоб сработала защелка.

Защелкиваем декоративную «чашечку».

Приставляем ответную планку, делаем отметку, избираем стамеской избыточное и прикручиваем.

Готово! ))) Верно врезанный замок свободно запирается нажатием на полотно двери до прихлопа.

1. Разметка двери


На дверном полотне нанесите разметку для установки кноба (замка) согласно шаблону.  Рекомендуемое расстояние от пола 965 мм.

2. Разметка отверстий

После того как вы нанесли разметку, просверлите два отверстия: поперечником 50 мм под ручку кноба (замка) и поперечником 23 мм под механизм защелки.

Ежели в поисках монет и кладов вы предпочитаете забраться подальше, то должны иметь непревзойденно оснащенный кар, коему не страшно распутица. У меня покуда такого авто нет, я катаюсь на своей старенькой "шестерке", хотя мои комрады имеют Ниву Шевроле и нередко я гоняю вместе с ими, перейдите глядеть. И слету, забегая вперед, хочу заявить, собственно данное супер автомобиль для приверженцев ехать там, где waiving

В сезоне 2011 мы несколько раз забирались в настоящую глушь, пользовались GPS навигатором, с помощью которого нашли 1 древную заброшенную деревню Клин. С данной деревней у меня соединены теплые воспоминания, так как там практически нет мусора, а попадаются лишь царские монеты и шмурдяк. И чтобы добраться до данной деревни в конце апреля, нужно двигаться на танке. Или как мы, на Ниве Шевроле. Пару раз так застревали, собственно на то, чтобы выбраться, тратили по нескольку часов. А 1 разов вообще ездили по оврагам, так как по дороге в гору было просто не заехать. Ну и разумеется, глубочайшие лужи чтобы достичь желаемого результата авто не неувязка.

Нива имеет довольно высочайшую высадку, а значит шансов сесть мосты значительно менее. Природно, крутые внедорожники помимо прочего имеют приличный клиренс, хотя весят они в полтора раза более, нежели Нива Шевроле. А потому, как скоро двигаетесь по жидкой грязищи или увлажненной земле(когда ездили по полям ну почти в конце зимы, то понимаете, о нежели я), то "сесть на пузо" станет тяжело. Конечно, когда довольно захотеть, то можнож)) Легонькая машина обеспечит фору тяжелым внедорожникам.


КАК СДЕЛАТЬ РАБОЧИЙ ДВЕРНОЙ ЗАМОК В МАЙНКРАФТ